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免(miǎn)托闆磚(zhuan)機的常(chang)見故障(zhàng)和保護(hù)辦法
的常見(jiàn)故障和(hé)保護辦(ban)法 :經常在(zài)液壓傳(chuan)動體系(xì)中,都是(shi)一些比(bǐ)拟精細(xi)的零🏃♂️件(jiàn)。大家對(duì)機械的(de)液壓傳(chuán)動盡管(guǎn)覺得省(sheng)力便利(li),但一起(qǐ)又感到(dao)它易于(yu)損壞。究(jiu)其緣由(you),首要是(shì)不太明(míng)🏃🏻♂️白其作(zuò)業原理(li)和結構(gou)特性,然(rán)🐇後也不(bú)🤩大知道(dao)其防止(zhǐ)保護的(de)辦法 .液壓(yā)體系有(yǒu) 3個(gè)根本的(de) “”要素:污(wu)染、過熱(rè)和進入(ru)空氣。這(zhe) 3個(ge)不利要(yào)素有着(zhe)親近的(de)内在聯(lián)系,呈現(xiàn)其間任(ren)何一個(ge)疑問,就(jiu)會連帶(dai)發生别(bie)的一個(ge)或多個(gè)疑問。由(yóu)實踐證(zheng)明,液壓(yā)體系 75%“緻病(bing) ”動(dòng)作失靈(líng)
電(diàn)氣接線(xiàn)不牢或(huo)接錯
排除(chú)方法:按(an)照電氣(qì)圖檢查(cha)線路
油箱(xiāng)注油不(bu)足排除(chú)方法:加(jia)油至油(you)标位
1系統(tǒng)内積存(cun)空氣或(huo)泵吸油(you)口進
排除(chú)方法:檢(jian)查吸油(you)管,然後(hou)多次上(shang)下運行(háng)并加壓(yā)
2精(jing)度調整(zheng)不當或(huò)立柱缺(que)油
排除方(fāng)法:重新(xin)調整精(jīng)度,立柱(zhù)表面加(jiā)油
下行帶(dai)壓
1支撐壓(yā)力過大(da)
排(pái)除方法(fǎ):調整先(xiān)導閥,使(shi)用帶壓(yā)不大于(yú)
1Mpa
停(ting)車後滑(huá)塊下滑(huá)嚴重
缸口(kǒu)(或活塞(sāi))密封圈(quān)漏油排(pai)除方法(fǎ):檢查密(mi)封圈,如(ru)有損壞(huài)則應更(gèng)換
先導閥(fa)預調壓(yā)力太小(xiǎo)排除方(fāng)法:調整(zhěng)壓力值(zhí)
插(chā)裝閥閥(fá)口密封(feng)不好排(pái)除方法(fǎ):檢查閥(fá)口重新(xin)研配
壓力(li)表指針(zhen)擺動厲(lì)害
壓力表(biao)油路内(nei)存有空(kōng)氣
排除方(fāng)法:上壓(yā)時擰松(song)接頭放(fàng)氣
壓力(lì)表損壞(huài)排除方(fāng)法:更換(huàn)壓力表(biao)
高(gāo)速時行(háng)程速度(du)不夠,上(shàng)壓慢
壓力(lì)補償變(bian)量泵流(liu)量太小(xiǎo)排除方(fāng)法:按照(zhao)油泵的(de)要🔞求說(shuō)明進行(hang)調整
泵磨(mo)損或者(zhě)燒傷排(pai)除方法(fa):若油泵(bèng)的洩油(yóu)口出油(you)量🏃大于(yu)
4L/min,應(yīng)拆下檢(jian)修
參(cān)與密封(feng)的各閥(fa)口密封(fēng)不嚴或(huo)管路漏(lòu)油
排除方(fāng)法:檢查(cha)相應閥(fa)的密封(fēng)扣件是(shì)否損壞(huài),若損壞(huài)則更換(huàn)。修焊滲(shèn)漏的管(guan)路,并加(jia)壓調試(shi)是否正(zheng)常🍓。
主缸内(nèi)密封圈(quan)損壞排(pai)除方法(fǎ):更換密(mì)封圈
上述(shu)介紹隻(zhī)對一般(bān)情況作(zuo)概略說(shuo)明,實際(ji)使用過(guò)📞程中發(fā)現故障(zhang)後,應先(xian)分析原(yuán)因,在做(zuo)逐一排(pai)查。泉🐆州(zhou)恒興免(mian)🤞托闆✔️靜(jìng)壓磚機(jī)
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