氣泡(pao)混合陶粒填土溶(rong)岩包青天93㊙️版迅雷下载🌈地區路基的填(tian)築

我國許多(duo)地區處于溶岩分(fèn)布區，地下溶洞多(duo)，分布的範圍廣且(qie)深度不等，溶洞的(de)表面覆蓋層多爲(wèi)軟♋土層，承載能力(li)小。在🈲這些路段修(xiū)建公路時，傳統的(de)施工法難于解決(jue)路堤基礎的承載(zai)力不足（特别是高(gao)填土路堤）及通過(guo)大溶洞的橋梁樁(zhuāng)基施工等難題。
我(wǒ)省正在修建的某(mǒu)高速公路的某橋(qiáo)梁樁基處的鑽孔(kǒng)柱狀🈲地♉質圖，地表(biao)以下32.2~60.5米爲溶洞，溶(rong)洞的上表面有💃🏻近(jin)32米🤟的覆蓋層，且爲(wei)🌍軟粘土與砂的夾(jia)層，原計☔劃在此處(chu)修建☂️的一座大橋(qiao)，因考慮到🥰橋梁樁(zhuāng)基施工的難度及(ji)施工過程中對其(qi)🚩附近正在運營的(de)公路橋梁樁基可(kě)能帶來的負面影(yǐng)響，原修建橋梁的(de)方案不得不💋改👨‍❤️‍👨爲(wei)填築路基，但由于(yu)填土較高，采用♋常(chang)規的填土施工法(fǎ)可能✔️出現基礎的(de)承載力不足及軟(ruǎn)基的工後沉降大(dà)等問題；如果利用(yong)氣泡混合陶粒土(tǔ)來進行這段路⛱️基(ji)的施工，則可以較(jiào)好地解決其它方(fang)法所無⛷️法解決👄的(de)難題：
①将橋梁改爲(wei)陶粒路堤，原溶洞(dòng)區域的樁基施工(gong)被取消；
②氣泡混合(hé)陶粒土路堤的容(rong)重可調整到一般(bān)路堤的四分✍️之❄️一(yi)，可克服基礎的承(cheng)載力不足的問題(ti)；
③可大幅度的減少(shao)路堤的工後沉降(jiang)問題；
④施工工期大(dà)大縮短。